抓木機發動機出現異響的原因及解決辦法：
1、發動機曲軸軸承松動。
2、抓木機活塞桿與氣缸壁之間的間隙非常大。
3、發動機活塞中有缸爆震，或者因為曲軸軸承松動，也有可能是發動機活塞泄漏等。
4、抓木機柴油機活塞桿與缸壁間隙過大，或缸套過緊，或挺桿與柴油機導向孔間隙過大。
5、曲軸斷裂，氣缸襯套松動，或是由于柴油機凸輪軸正時齒輪開裂或其固定螺母松動引起的。
6、缸套套松脫，活塞桿裙部錐體過大，缸套脫出，曲軸軸承蓋固定地腳螺栓松脫，甚至曲軸活塞銷鋁合金熔網這些。
7、曲軸軸承松動松動，活塞銷熔化或規格不符合旋轉要求，發動機曲軸軸承松動或活塞銷熔化，缸套斷裂，發動機曲軸木材卡滯斷裂。
曲軸異響、柴油機振動：發動機曲軸徑向間隙過大，導致異響，再次選擇軸承消除異響。
抓木機柴油機缸腳異響：氣缸傳動機構零件損壞或調整不當，氣缸間隙過大，氣缸傳動機構缺乏潤濕。
主軸承異響，柴油機振動：主軸軸承頸與軸承配合松動，主軸承潤滑不良、燒損，發動機曲軸彎曲或徑向間隙大。
柴油機吱吱作響，抓木器液壓馴化柱異響：發動機機油油位過高或過低，液壓馴化塔缺少潤滑脂，液壓馴化柱失效。
發動機怠速異響、中低轉速叮當聲：潤滑不良或軸承配合不良，軸承質量差或安裝間隙過松，過于緊急，使軸承板變形，導致鋁合金脫落，曲軸電機軸失圓，軸承松動。
挖掘機正時齒輪異響：正時齒輪損壞或安裝不良，齒輪間隙過大或過小，發動機曲軸與發動機凸輪軸軸線不平行，發動機凸輪軸正時齒輪松動或潤濕不良，發動機凸輪正時齒輪傳動齒輪斷裂或傳動齒輪軸向劈裂。
